據(jù)中國石油消息，在10月19日24時引來新一次的油價調(diào)整，這也是2018年第21次油價調(diào)整，在上個月油價出現(xiàn)了“三連漲”的情況，本周油價再次上調(diào)，那么會出現(xiàn)油價“四連漲”，各位車主要提前做好準(zhǔn)備了！

目前本次油價統(tǒng)計已經(jīng)結(jié)束，預(yù)計上調(diào)油價206元/噸，折合升計算預(yù)計上漲油價0.15元/升—0.18元/升。

看人家油價多爭氣，再看看你旋挖機臺班費，油價漲漲跌跌總是漲，臺班費升升降降總是降！

工程旋挖人沒有節(jié)假日，沒有加班費，工程旋挖行業(yè)早已司空見慣，但旋挖機臺班費一路下跌實在接受不了了！這個放在幾年前還可以接受，因為起碼利潤還可以維持正常的開銷運轉(zhuǎn)......

但是近幾年，由于油價上漲、工程欠款越來越嚴(yán)重、同行惡意壓價，做工程機械不僅沒有利潤，還要先墊款，做工程！有的地方甚至出現(xiàn)了旋挖機老板不如駕駛員掙得多的情況出現(xiàn)......

我知道漲臺班費，是很多工程旋挖人的想法，至少動過這個念頭，想提點價但又有太多的顧慮。擔(dān)心收費貴了，工地就會少，工地少了賺得錢就更少了；也有的人擔(dān)心，如果收費貴一點，怕工地不滿，一下子接受不了。

對于那些自己買了鉆機當(dāng)老板的機主們，臺班費就是他們一直關(guān)心的問題，臺班費的多少直接關(guān)系到自己的收入，而各地臺班費很混亂，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成機主們很被動。

其實較好的方法是：統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一臺班費。其實各地都已經(jīng)開始行動起來了。