對(duì)于旋挖機(jī)手而言，旋挖鉆機(jī)駕駛室就是家，在冬季氣溫零下幾度甚至零下幾十度的環(huán)境下，駕駛室沒有暖風(fēng)那簡直是痛苦！旋挖鉆機(jī)的暖風(fēng)系統(tǒng)并不復(fù)雜，今天南京無限達(dá)小編就來聊聊排除旋挖樁機(jī)暖風(fēng)系統(tǒng)故障的方法。

1、暖風(fēng)水箱堵塞

旋挖樁機(jī)的暖風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)其實(shí)跟散熱系統(tǒng)類似，從發(fā)動(dòng)機(jī)出來的高溫防凍液通過管道經(jīng)過暖風(fēng)水箱再返回發(fā)動(dòng)機(jī)，通過風(fēng)機(jī)及管道將暖風(fēng)水箱熱量傳導(dǎo)至駕駛室。而旋挖鉆機(jī)其所處的工作環(huán)境大都比較惡劣，工地?fù)P塵嚴(yán)重，暖風(fēng)水箱長期不清理很有可能發(fā)生堵塞。此時(shí)駕駛室內(nèi)的出風(fēng)口風(fēng)量小，不能產(chǎn)生足夠的熱量。

除此之外暖風(fēng)水箱還有可能發(fā)生內(nèi)部堵塞，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)沒有按照要求使用防凍液的情況下，暖風(fēng)水箱堵塞后出風(fēng)口始終為冷風(fēng)，此時(shí)需檢查暖風(fēng)水管管道。

2、節(jié)溫器故障

可能有朋友要問了，節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液大小循環(huán)的，跟暖風(fēng)有啥關(guān)系？

其實(shí)這話并沒有錯(cuò)，節(jié)溫器發(fā)生故障跟暖風(fēng)系統(tǒng)正常與否沒有直接的關(guān)系，但是如果節(jié)溫器一直處于打開的狀態(tài)時(shí)，防凍液將一直處于大循環(huán)的狀態(tài)下。此時(shí)若室外溫度過低，則水溫可能一直處于偏低的狀態(tài)，那么從風(fēng)機(jī)吹出來的暖風(fēng)自然是不夠暖和了。

3、暖風(fēng)水管開關(guān)未開

這是一個(gè)容易被忽略的故障點(diǎn)，在暖風(fēng)水箱進(jìn)水管和出水管與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的地方一般會(huì)有機(jī)械式的閥門，在夏季時(shí)一些車主往往會(huì)將閥門關(guān)閉，在此之后若是更換駕駛員或是設(shè)備易主，那在冬天需要使用暖風(fēng)時(shí)很有可能將閥門忽略，此時(shí)駕駛室內(nèi)飾肯定沒有暖風(fēng)的。

冬天在發(fā)現(xiàn)沒有暖風(fēng)時(shí)可以先檢查下這個(gè)閥門，并可用手感受一下水管有沒有熱量。

4、防凍液不足

防凍液的檢查雖然是旋挖樁機(jī)每日工作前的檢查項(xiàng)之一，但事實(shí)上會(huì)每天檢查膨脹水箱液位的駕駛員并不多，因?yàn)轳{駛室內(nèi)都有水溫表，水溫只要處于正常范圍便容易將防凍液的檢查疏忽了。

在防凍液不足時(shí)，其循環(huán)的路線也會(huì)發(fā)生變化，將先在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，若是防凍液過少，則防凍液在暖風(fēng)水箱內(nèi)的循環(huán)量將減少，造成駕駛室暖風(fēng)溫度過低或是無暖風(fēng)。

5、風(fēng)機(jī)及電路故障

打開風(fēng)機(jī)出風(fēng)口卻無風(fēng)，出現(xiàn)這種問題一般都是電氣系統(tǒng)的引起的。

先檢查風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)絲是否熔斷，再依次排查線路及電機(jī)是否出現(xiàn)故障，此外風(fēng)道撥片電機(jī)出現(xiàn)故障也有可能導(dǎo)致出風(fēng)口無風(fēng)，此時(shí)風(fēng)道被關(guān)閉，暖風(fēng)無法進(jìn)入駕駛室。一些旋挖樁機(jī)設(shè)備在空調(diào)出風(fēng)口還是單獨(dú)的控制旋鈕，也具備出風(fēng)口的開閉功能，在排查此類故障時(shí)記得先將出風(fēng)口都打開。