廣州鐵路樞紐新建廣州白云站（棠溪站）工程計劃2019年1月開工，2023年12月完工，總投資220.21億元。據透露，該站未來將承接廣州、廣州東兩站全部普速車，肩負樞紐全部普速客運功能，兼顧部分高鐵和珠三角城際客流，規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集各種方式整體化換乘的綜合交通樞紐，將是路網中重要的普速客站之一。

白云站位于廣州市中城區，處于京廣鐵路、廣深鐵路、廣茂鐵路所形成的普速路網的中間區域，車站距廣州站約5KM，區位條件優越。

白云車站按城際場、國鐵場橫列式分場布置；城際場北面近期預留廣清二期正線引入，南面預留延伸至廣州站。總共包括城際場1臺2線、國鐵場10臺19線，以及另建正線4條、走行線1條；站房、上蓋平臺、轉換層和地下社會停車場。地鐵則有12號線、24號線和22號線經過。

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線路方面，京廣高鐵聯絡雙線引入廣州白云站高鐵場，之后利用既有京廣上、下行正線引入廣州站，并在廣州白云站—廣州站區段沿既有下行線預留1條正線，形成經廣州白云站進廣州站的高鐵動車通道；既有京廣線大朗站—棠溪站三條正線，取消第三線，將上行正線與下行正線并行改建，雙線引入普速場，之后與棠溪—廣州西既有正線及擬新建的復線貫通。