天津高速立交橋SR220旋挖鉆施工案例

工程使用無限達(dá)設(shè)備：一臺(tái)旋挖鉆機(jī)SR220C（鉆桿：5*4寶峨方頭，鉆具：φ1200mm、φ1500mm鉆斗）、三臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)200（φ1200mm、φ1500mm鉆斗）

工程地質(zhì)概況：

本橋跨津滄高速公路，場地地形平坦，屬于華北平原濱海沖擊平原，在勘探深度內(nèi)，地基土主要以粘土和亞土為主。各土層地基承載力在80~190Kpa不等，地下水主要由大氣降水補(bǔ)給，以蒸發(fā)方式排泄，底下水位隨季節(jié)略有波動(dòng)，一般年變幅為0.5~1.0m，勘察期間底下靜水位埋藏在3.0~5.0m，標(biāo)高為-0.4~-1.23m。

此地質(zhì)情況良好，主要為粉土、粉質(zhì)粘土。旋挖鉆機(jī)施工過程中主要防止底層打滑。旋挖鉆機(jī)鉆孔需要用的泥漿由反循環(huán)鉆機(jī)成樁過程產(chǎn)生的泥漿提供，這樣即不需要把反循環(huán)鉆機(jī)成樁過程產(chǎn)生的泥漿外運(yùn)又節(jié)約了旋挖鉆機(jī)成孔成本。本橋成孔灌注樁共70根，38m共12根，47m共12根，50m共30根，55m共16根。

根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行的操作方法如下：

1—6m為粘土：含鐵質(zhì)，夾粉土薄層。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為10轉(zhuǎn)/分鐘。

6—9m為淤泥質(zhì)粘土：灰色，流塑，砂粘互層。操作方法：中轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)數(shù)為14轉(zhuǎn)/分鐘。

9—13m為粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，砂粘互層，砂性大。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為12轉(zhuǎn)/分鐘。

13—16m為粉土：密實(shí)，含鐵質(zhì)，黏粒含量高。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為10轉(zhuǎn)/分鐘。

16—27.6m為粉質(zhì)粘土：褐黃色，可塑，含鐵質(zhì)及少量蚌殼碎屑。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為12轉(zhuǎn)/分鐘。

27.6—36.5m為粉土：褐黃色，密實(shí)，含鐵質(zhì)，夾粉質(zhì)黏土薄層。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為10轉(zhuǎn)/分鐘。

36.5—52.3m 為粉質(zhì)粘土：褐黃色，可塑，含鐵質(zhì)及小姜石，夾粉土薄層。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為10轉(zhuǎn)/分鐘。此地層鉆機(jī)會(huì)產(chǎn)生桅桿震動(dòng)，加壓需要點(diǎn)勢加壓，注意下鉆桿。

52.3—60m為粉質(zhì)粘土：黃灰色，可塑，含鐵質(zhì)，稍有光澤，中等干強(qiáng)度，中等韌性。操作方法：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)為10轉(zhuǎn)/分鐘。此地層鉆機(jī)會(huì)產(chǎn)生桅桿震動(dòng)，需要點(diǎn)勢加壓，注意下鉆桿。

鉆機(jī)操作注意事項(xiàng)：因此鉆機(jī)下放鉆桿設(shè)有觸地有效功能，因此鉆桿下放速度不能過快。鉆桿在下放過程中鉆桿下放越深鉆桿質(zhì)重越輕，孔中泥漿水壓越大。下放速度過快導(dǎo)致鉆具與水壓臨時(shí)平行，使其觸底有效功能工作，使主卷揚(yáng)磨擦片突然關(guān)閉和打開，出現(xiàn)主卷揚(yáng)振動(dòng)下放，下放過程中鉆桿質(zhì)重要保持4噸以上。