鉆桿是旋挖鉆機關鍵的“硬件”，承受鉆進扭矩負載、軸壓、震動、沖擊、擠壓、偏孔別鉆桿的各種應力，工況非常惡劣，因此旋挖鉆桿的故障率是旋挖鉆機中較高的。下面南京無限達小編與您分享旋挖鉆機鉆桿的類型：

一、摩阻桿

旋挖鉆頭底端的鉆齒剪切破碎巖土產生扭矩負載→鉆桿鍵條產生摩擦阻力→傳遞動力頭輸出的加壓力。

由于摩阻鉆桿是靠摩擦來傳遞加壓力，即使在扭矩較大負載工況下，最大扭矩除以鉆桿半徑，再乘以鋼的摩擦系數，例如220主機，使用440mm外徑摩阻桿，其扭矩最大負載時可傳遞的最大加壓力也不到120kN。

因其摩阻桿軸壓小，相比于機鎖桿其壁厚及管徑尺寸降低，因此，摩阻桿比機鎖桿可多出一節至兩節，增了鉆深能力。

1、摩阻桿構造：摩阻桿與機鎖桿較大的區別在于鍵條結構，摩阻桿的鍵條通直到底。

由于摩阻桿輸出的軸壓相對低，因此芯節直徑及其他節壁厚尺寸降低，因此在相同直徑下，摩阻桿比機鎖桿多出一節鉆桿。其他部位如扁頭、法蘭、上部擋套、轉環、下管、流水盤、彈簧、彈簧托盤、方頭基本一致。

2、摩阻桿傳遞軸壓原理：鉆斗底部的鉆齒切削巖土，形成扭矩負載，即反作用力，輸出扭矩的鉆桿遇到反作用力后，便形成了正壓力，即摩擦力，通過摩擦阻力傳遞加壓力。因此，摩阻鉆桿須依靠鉆斗負載才能傳遞軸壓，同時，鉆斗負載的大小決定著加壓力大小，例如打滑時便無法傳遞加壓力。

3、摩阻桿選配：第四系松散/塑性地質，例如：流塑淤泥、軟塑/可塑的黏士、粉質黏土、松散/稍密/中密的粉土、亞砂土、細砂、粗砂、礫石、卵石、漂石等，全風化巖層，個別強風化巖層，地質強度(極限承載力)低于500kPa可選配摩阻鉆桿；此外深樁，機鎖鉆桿不夠鉆深時，可以選配摩阻桿，但前提是滿足巖土強度鉆進，或改為研磨式鉆進。

4、摩阻鉆桿優缺點：

優點：摩阻鉆桿提鉆/下鉆速度快，鉆深能力強，無需尋找鎖點及解鎖，帶桿幾率低，可提升施工效率及滿足鉆深等；

缺點：打滑、輸出軸壓低，鉆齒接地比壓低，不易剪切破碎較硬地質。

二、機鎖桿

通過鉆桿上的凹形鍵條互扣，形成硬性連接，傳遞加壓力，不再依靠鉆斗負載影響。

與摩阻鉆桿相比，可傳遞更大的軸壓，只要整機質量及焦點合理，理論上可以輸出合理設定的最大加壓力。

1、機鎖桿構造：機鎖桿的關鍵在于鍵條結構，驅動鍵與機鎖臺互扣機鎖，形成剛性連接，將油缸或卷揚輸出的軸向加壓力全部傳遞到鉆斗。此外，由于機鎖桿輸出及承受軸壓大，因此其管徑及壁厚尺寸增加，這也是機鎖桿標配為四節的原因。

其他部位如扁頭、法蘭、擋套、轉環、下管、流水盤、彈簧、彈簧托盤、方頭部位基本一致。

2、機鎖桿加壓原理：動力頭驅動鍵或鉆桿下管驅動鍵正轉向下，在鉆斗負載作用下，驅動鍵與機鎖點互扣機鎖，形成剛性連接傳遞軸壓。

3、快速尋找鎖點：

①鉆機具備動力頭高低速功能，倒渣、尋找鎖點時可使用高速升/降，實現快速尋找鎖點。

②在反轉解鎖時，參照桅桿標記當前動力頭位置，二次下鉆時，將動力頭提前提升至標記位置，實現快速機鎖。

③動力頭機鎖到達桅桿底端時，需重新提升動力頭與下一道機鎖點機鎖，由于管體隱蔽在內部(除初節) ，動力頭提升高度可參照初節1號至2號加壓臺間距。

4、機鎖桿解鎖：機鎖臺行程大于驅動鍵長度，因此鉆桿轉環為懸空狀態，解鎖前上提動力頭消掉懸空行程，同時也降低驅動鍵與鎖點的摩擦力；解鎖前應在鉆斗有鉆進負載時反轉，通過鉆頭阻力固定芯節，其他節鉆桿及動力頭反轉，各驅動鍵與鎖點分離，回位到鍵槽位置中。

5、解鎖順序：當機鎖桿全部伸出后，解鎖時理論上芯節是被固定的。因此，除了芯節桿外，其余三節桿中初節桿質量較大，其摩擦阻力也較大。因此，解鎖順序由內而外：鉆斗提供阻力(旋轉底關閉與巖土、鉆頭直徑及單斗鉆深有關)→固定芯節→第3節與芯節解鎖→第2節與第3節解鎖→初節與第2節解鎖→動力頭與初節解鎖。機鎖與解鎖順序一樣，都是由內而外：第3節→第2節→初節→動力頭。