莞惠城際鐵路樁基工程旋挖鉆機租賃施工案例
1、    工程概況：
工程位于莞惠城際鐵路黎村路新建框架橋，根據地形和施工的需要，在京九鐵路路基的北側設置基坑，基坑的圍護結構改用旋挖鉆施工，樁徑1.2m，樁間距1.35m。該工程標段地質情況：上覆第四系全新統人工堆積層、沖積層，下伏基巖為：侏羅系凝灰粉砂巖。
2、    旋挖鉆機施工：
1）旋挖鉆施工原理是通過自帶動力頭提供鉆孔所需扭矩，驅動鉆桿和鉆頭旋轉，使環鉆機移位那么繁瑣。樁孔對位方便準確。這是傳統循環鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內利用先進的電子設備就可以精確地實現對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態，有效的保證了成孔的各項指標。可提高灌注樁的承載力。旋挖鉆機成孔中靜壓優質泥漿在孔壁上形成厚的泥皮護壁，但由于鉆頭的多次上下往復，使孔壁粗糙。與傳統的鉆孔灌注樁相比，旋挖鉆孔灌注樁的承載能力得以提高。在特殊地層需要泥漿護壁的情況下，泥漿只起支護作用，鉆削土中的 泥漿含量相當低，這使污染源大大減少，進而降低了施工成本，也改善了施工環境。對于干孔施工，環境污染會更小。
3、    施工總結：
租賃旋挖鉆機施工理念先進、合理、經濟、可行。整個工程全過程對環境破壞小、占用場地少，采取對周圍環境保護措施。充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業、標準化作業、流水作業，堅持技術先進性、科學合理性

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