這是春節假期過后，多地交通項目密集上馬的一個縮影，預計今年開工初季“火熱”程度遠超去年同期。不完全統計，全國有24個省區市公布了2019年交通投資計劃，總額累計超過2萬億。

浙江、江蘇、廣東、廣西、四川、貴州、云南屬于千億投資方陣，湖北、河北提出900億元的目標，北京、安徽、福建、江西、山東、湖南、重慶、陜西、甘肅、新疆、西藏的投資計劃則均超過500億元。

浙江計劃完成綜合交通建設投資2600億元以上，力爭突破3000億元，同比增長超百分之十。未來十年綜合交通投資總規模將高達3萬億元。今后五到十年，依托一批標志性重大項目的完全建成，浙江綜合交通大的網絡、格局將構建完成并趨于穩定。

江蘇將2019年定義為構建現代綜合交通運輸體系的加速之年，計劃完成投資1370億元，建成重大項目43個，開工重大項目46個。與2018年投資計劃相比，增加210億元，增長百分之18.1。湖北也提出要打造交通強國示范區，公路水路交通固定資產投資計劃達900億元。

值得注意的是，準確“滴灌”補短板、增后勁，成為今年交通投資的關鍵詞。北京市提出2019年圍繞加強首都經濟社會發展關鍵領域薄弱環節，謀劃實施“三個一百”工程，其中100項基礎設施項目計劃建安投資537億元，主要包括北京大興國際機場項目、鐵路項目、公路項目、軌道交通、城市道路等。

湖南明確將實現交通固定資產投資500億元左右，準確“滴灌”重要項目，加速構建高質量的現代化交通網絡體系。山東交通基礎設施建設計劃完成投資566億元，同比增長百分之二十，主要實施三大工程，讓路“網起來、連起來、串起來”，讓國省道斷頭路“通起來”。

江西將加大綜合交通基礎設施補短板力度，確保全年實現交通基礎設施建設投資560億元。四川公路水路交通建設連續8年完成投資超千億元，今年將再次達到1500億元，主要推進項目重在強化通道建設和區域間聯系。

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