受工傷后得不到合理賠償，是很多工程人員的痛處。由于很多工友是人隨項目走、給私人老板打工，流動性比較大，不確定因素多，工傷保險往往很難落實。

近日，國家人力資源社會保障部聯合交通、水利等六大部門，聯合發布了《關于鐵路、公路、水運、水利、能源、機場工程建設項目參加工傷保險工作的通知》，這份文件表明，國家對咱們老百姓的工傷保險問題放狠招了！

南京無限達小編帶你全面了解2018新規：工地沒有工傷保險不可開工！

新規一：無論長工還是短工，都要買工傷保險

《通知》明確，各類工程建設項目當中的流動就業農民工，不管是鐵路建設、公路建設、水利建設，還是機場工程等，都要納入工傷保險的參保范圍。并且，短期雇傭的工人，也必須要買工傷保險！

新規二：先參保，再開工

《通知》規定，各類工程項目進場施工前，都必須給監管部門提供施工人員參加工傷保險的證明。不能提供的，必須補齊工傷保險手續，才能開工。

新規三：具體參保措施

企業固定職工，按用人單位繳納工傷保險費，職工個人無需繳納費用。短期雇傭工人，按項目參加工傷保險，一般由項目總承包單位或標段合同承建單位，按勞動雇傭關系，一次性代繳工傷保險費用。

工傷保險費用的計算主要按項目或者標段的工程費（或工程合同價）的一定比例來定。對于難以確定人工成本的項目，可按當地平均工資確定繳納基數。

新規四：工傷治療期間工資照發

一旦發生工傷事故，如未簽訂勞動合同，由人社部門參照工資制度憑證，或工作證、考勤記錄等確認勞動關系，施工單位必須保證工傷職工治療期間的法定待遇。而根據《工傷保險條例》，停工期間原工資福利待遇不變，并由所在單位按月支付。

各地人力資源社會保障部門要會同各部門不斷提升職工特別是農民工的工傷保險意識，控制和減少工傷發生。對積極開展工傷預防，有效減少工傷發生的項目承包單位，符合條件的，要優先落實浮動費率政策。各地人力資源社會保障、交通運輸、水利、能源、鐵路、民航等部門要依據國家法律法規和本通知要求，結合本地實際制定具體實施方案，合力做好工程建設領域職工特別是農民工工傷保險權益保障工作。